本报讯　通讯员　沈群报道　11月7日，中远海运特运在大连中远海运重工接入经营第五艘、也是最后一艘68000吨冰级多用途纸浆船GREEN AANEKOSKI轮，标志该系列船队建设顺利收官。招银金租、大连中远海运重工、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、洲际船务集团、中远海运船贸等相关单位的领导和嘉宾出席了交船仪式。

　　GREEN AANEKOSKI轮总长226.8米、宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.8节。该轮满足CCS B1冰区符号和C类极地证书要求，具备极地航行功能，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。船舶货舱均为箱型，开口均为敞口型，结合背载式舱盖良好的密封性及配置的转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全；配置大中小货舱，其中最大的36米长货舱配置有二甲板，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。

　　该船配置了高压SCR，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，达到CCS绿色船舶标准。为积极响应国家“双碳”战略，该船提前布置了甲醇燃料相关系统，并获得船级社甲醇双燃料AIP证书，为低碳燃料转型做好了充分的技术储备。

　　该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船。7月18日，该系列首制船GREEN KEMI轮首航装载近3000台新能源车前往南美，开启“中远海运保供稳链·中国新能源汽车出口专班”首航。利用中远海运特运自主研发的“可折叠商品车专用框架”，该系列船能够在安全高质量承运进口纸浆的同时助力国产新能源车大批量出海。据悉，与该系列其他船舶一样，GREEN AANEKOSKI轮首航也将从国内港口装运新能源车及其他货物出口海外。